Email this article 
PRESENT HCCI MODELLING
- Authors: Gusakov S.V.1, Epifanov I.V.1
-
Affiliations:
- Peoples’ Friendship University of Russia
- Issue: No 2 (2008)
- Pages: 62-66
- Section: Articles
- URL: https://journals.rudn.ru/engineering-researches/article/view/46707
- ID: 46707
Cite item
Full Text
Abstract
The brief depiction of Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) internal combustion engine modeling approaches.
Full Text
В последние десятилетия одним из приоритетных направлений развития двигателестроения является разработка рабочих процессов ДВС, обеспечивающих выполнение жестких норм по ограничению эмиссии вредных веществ с отработавшими газами (ОГ). Перспективной в этом смысле является разработка двигателя с самовоспламенением от сжатия топливовоздушной смеси, что позволяет добиваться значительного снижения токсичных выбросов по сравнению с двигателями с принудительным зажиганием (ДсИЗ) и дизелями. Как и в ДсИЗ, поступающая в HCCI-двигатель топливовоздушная смесь находится в состоянии, близком к гомогенному, чем объясняется отсутствие в сажи в продуктах сгорания. При ее сжатии температура в камере сгорания (КС) повышается до уровня, при котором топливо самовоспламеняется и происходит объемное сгорание без турбулентного распространения пламени. Скорость перемешивания топлива с воздухом не оказывает влияния на рабочий процесс в HCCI-двигателе. Преимуществом такого горения является низкая средняя температура цикла без образования высокотемпературных локальных зон, благодаря чему выбросы оксидов азота весьма малы.×
About the authors
S. V. Gusakov
Peoples’ Friendship University of RussiaMiklukho-Maklaya str., 6, Moscow, Russia, 117198
I. V. Epifanov
Peoples’ Friendship University of RussiaMiklukho-Maklaya str., 6, Moscow, Russia, 117198
References
- Махмоуд М. Э.-Г. Э.-Х. Разработка методов управления HCCI ДВС. Дисс.. канд. техн. наук. - М., 2004.
- Чесноков С.А. Химический турбулентный тепломассообмен в ДВС // ТулГУ, 2005.
- Fiveland S.B., Assanis D.N. Development and validation of a quasi-dimensional model for HCCI engine performance and emissions studies under turbocharged conditions // University of Michigan, 2002.
- Ogink R. Computer Modeling of HCCI Combustion // Thesis (Ph. D.), Chalmers University of Technology, Sweden 2004.
- Smith G.P. и др. GRI-Mech 3.0 //http://www.me.berkeley.edu/gri_mech/ 99 г.
- Zheng J., Miller D.L., Cernansky N.P. A Global Reaction Model for the HCCI Combustion Process // SAE International, Drexel University, US, 2004.
Supplementary files
