СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К МОДЕЛИРОВАНИЮ HCCI-ПРОЦЕССА

Аннотация

Краткий экскурс в моделирование перспективного ДВС с самовоспламенением от сжатия гомогенного заряда (HCCI).

Полный текст

В последние десятилетия одним из приоритетных направлений развития двигателестроения является разработка рабочих процессов ДВС, обеспечивающих выполнение жестких норм по ограничению эмиссии вредных веществ с отработавшими газами (ОГ). Перспективной в этом смысле является разработка двигателя с самовоспламенением от сжатия топливовоздушной смеси, что позволяет добиваться значительного снижения токсичных выбросов по сравнению с двигателями с принудительным зажиганием (ДсИЗ) и дизелями. Как и в ДсИЗ, поступающая в HCCI-двигатель топливовоздушная смесь находится в состоянии, близком к гомогенному, чем объясняется отсутствие в сажи в продуктах сгорания. При ее сжатии температура в камере сгорания (КС) повышается до уровня, при котором топливо самовоспламеняется и происходит объемное сгорание без турбулентного распространения пламени. Скорость перемешивания топлива с воздухом не оказывает влияния на рабочий процесс в HCCI-двигателе. Преимуществом такого горения является низкая средняя температура цикла без образования высокотемпературных локальных зон, благодаря чему выбросы оксидов азота весьма малы.