Том 10, № 1 (2023)
Статьи
Высокотехнологичность страховой отрасли в контексте финансовой безопасности
Аннотация
Современные условия ведения страховой деятельности сопряжены с большим количеством рисков и угроз. Данный факт обуславливает потребность в формировании защиты, которая в свою очередь основана на необходимости внедрения финансовых механизмов для обеспечения финансовой безопасности, ориентированной на устойчивое развитие рынка по предоставлению страховых услуг. В статье рассмотрено влияние процесса цифровизации страховой отрасли на финансовую безопасность. Автором проанализированы точки зрения экономистов по вопросам, связанным с финансовой безопасностью в страховании, выделены основные направления цифровизации страхового рынка как основного тренда повышения уровня финансовой безопасности. При написании статьи использованы системный и сравнительный методы, кейс-метод. Рассмотрены ситуации ведущих страховых компаний российского рынка. Дана количественная оценка уровня цифровой зрелости в страховании. Сделаны выводы о влиянии индикатора цифрового застрахованного на финансовую безопасность в страховании.
Инновационное информационно-консультационное обслуживание малого и среднего бизнеса в сельском хозяйстве России
Аннотация
В статье рассматривается аутсорсинг бухгалтерских услуг среди малых и средних сельскохозяйственных предприятий как возможность сделать свой бизнес более прибыльным за счет снижения операционных расходов. Глобализация, способность поддерживать качество услуг на инновационном уровне влияет на рост финансовой устойчивости предприятия и его потенциала для дальнейшего развития. Новаторство, стремление к качеству, повышение культурных ценностей, забота об окружающей среде позволяют выбрать функциональные выгоды, которые имеют успех. Малый и средний бизнес как субъект экономики играет важную роль в социально-экономическом развитии страны: является движущей силой роста и процветания экономики благодаря инновациям и эффективному использованию факторов и средств производства.
Динамика импорта швейной продукции на рынок России до и после начала курса на импортозамещение
Аннотация
В 2022 г. российский рынок швейной промышленности покинуло беспрецедентное количество зарубежных производителей, что можно рассматривать как существенную возможность для реализации политики импортозамещения в отрасли. В статье рассмотрена степень изученности проблемы импортозамещения в отечественной швейной промышленности и проведен анализ динамики объема ввезенных товаров категории “одежда” и их доли в общем объеме импорта с начала курса на импортозамещение до 2021 г. по сравнению с предшествующим периодом. В результате исследования определены актуальное состояние, роль и перспективы индустрии, а также сделаны выводы о промежуточных результатах политики импортозамещения в отрасли и необходимости пересмотра существующего подхода к её реализации.
Исследование российской стратегии импортозамещения в условиях западных санкций
Аннотация
После событий в Крыму в 2014 г. США и Запад ввели санкции против России в таких ключевых областях, как промышленность и энергетика. Россия приняла политику импортозамещения в качестве меры по стимулированию восстановления экономики, и политика импортозамещения достигла определенных успехов в сельском хозяйстве, пищевой промышленности, производстве потребительских товаров и некоторых финансовых секторах. 2022 г. ознаменовался для России корректировкой институтов, ускоренным пересмотром отраслевых планов, совершенствованием мер по импортозамещению и продвижением реализации стратегии импортозамещения. В статье рассматриваются предпосылки внедрения импортозамещения в России, обсуждается опыт и практика импортозамещения в стране, анализируются результаты, достигнутые после внедрения импортозамещения, обобщаются основные особенности импортозамещения.
Анализ стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2025 года и инструменты государственного регулирования российского автопрома с учетом опыта зарубежных стран
Аннотация
В статье анализируются основные проблемы в развитии современной автомобильной промышленности. Особое внимание уделяется новым вызовам для отечественного автопрома, связанным с реакцией недружественных стран на СВО. В исследовании представлены направления государственного управления экономикой, раскрываются основные составляющие Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2025 г. Цель работы состоит в определении оптимального набора инструментов государственного регулирования российского автопрома. Для реализации цели исследования были поставлены следующие задачи: проанализировать текущую ситуацию в российской автомобильной промышленности, выявить основные противоречия ее развития, рассмотреть возможные тактики экономической политики государства по преодолению кризиса. Среди приоритетных названы меры по льготному налогообложению автопрома, непосредственная финансовая поддержка со стороны государства, национализация мощностей предприятий западных производителей, покинувших нашу страну. Обращается внимание на то, что мероприятия государства по поддержке ряда отраслей хозяйства являются вынужденной мерой.
Импортозамещение в российской строительной отрасли в условиях Западных санкций: проблемы и пути решения
Аннотация
В период 2014–2015 гг., а затем в 2022 г. санкций США, Канады, ЕС, Японии, Австралии, Сингапура и ряда других стран против российской экономики затронуло в том числе и строительную отрасль. В ответ на введение санкций, начиная с 2015–2016 гг. в России реализуется комплекс мер по замещению импорта и налаживанию собственного производства по ключевым товарным позициям в строительной отрасли. Однако на современном этапе доля импорта строительных материалов, сырья, оборудования, машин и механизмов и ПО из «недружественных стран» в российской строительной отрасли по многим категориям остается высокой. Если в импортозамещении основных видов сырья для строительных материалов удалось достичь полного импортозамещения (100%), а также удалось добиться успеха в замещении импорта строительных материалов (снижение доли импорта в массовом строительстве до 4%), то в импортозамещении оборудования и ПО прогресс ниже, и доля импорта в данных сегментах – более 50%, причем большая часть импорта – из недружественных стран. Цель данной статьи состоит в том, чтобы, во-первых, выявить основные проблемы, препятствующие импортозамещению в российской строительной отрасли по приведенным выше ключевым видам продуктов, и, во-вторых, определить пути решения данных проблем.