TO THE BEST WAY OF TAKING INTO ACCOUNT THE ADDITIONAL STRESSES, ARISING IN WOODEN SPANS WITH REINFORCED CONCRETE SLAB ROADWAY OF HIGHWAY BRIDGES DURING THE REDUCTION OF AMBIENT TEMPERATURE

P M Salamakhin; САЛАМАХИН Павел Михайлович; I V Reshetnikov; РЕШЕТНИКОВ Илья Владимирович

К ЛУЧШЕМУ СПОСОБУ УЧЕТА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ, ВОЗНИКАЮЩИХ В ДЕРЕВОЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЯХ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ ПРИ ПОНИЖЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ СРЕДЫ

Авторы: САЛАМАХИН П.М.¹, РЕШЕТНИКОВ И.В.²
Учреждения:
1. МАДИ (ГТУ)
2. ОАО филиал Мосинжпроект
Выпуск: № 1 (2015)
Страницы: 47-49
Раздел: Статьи
URL: https://journals.rudn.ru/structural-mechanics/article/view/10931

Цитировать

Полный текст

Аннотация

В статье приведен лучший из возможных способ учета, при проектировании де- ревожелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов, дополнительных сдвигающих напряжений, возникающих по контакту древесины с бетоном при пони- жении температуры среды

Ключевые слова

деревожелезобетонные пролетные строения с разными дли- нами их пролетов, температура среды, скалывающие напряжения по контакту бетон - дерево, нормальные напряжения в бетоне и древесине, способы учета напряжений, стальные нагели, стоимость конструкции

Об авторах

Павел Михайлович САЛАМАХИН

МАДИ (ГТУ)

Email: pavel-salamahin@mail.ru
д-р тех. наук, профессор, академик РАТ

Илья Владимирович РЕШЕТНИКОВ

ОАО филиал Мосинжпроект

Email: remmostproekt@mail.ru
главный инженер проекта

Список литературы

Саламахин П.М. Решетников И.В. Влияние отрицательной температуры среды на напряженное состояние и размеры поперечных сечений деревожелезобетонных про- летных строений автодорожных мостов // Строительная механика инженерных конст- рукций и сооружений. - 2014. - №6. - С. 44-50

Имя пользователя
Пароль
Запомнить меня

Забыли пароль?	Регистрация

Имя пользователя
Пароль
Запомнить меня

Забыли пароль?	Регистрация

Том 21, № 1 (2025)