RUDN Journal of World HistoryRUDN Journal of World HistoryВестник Российского университета дружбы народов. Серия: Всеобщая история2312-81272312-833XPeoples’ Friendship University of Russia named after Patrice Lumumba (RUDN University)1105ArticlesСтатьиResearch ArticleRECURRENCE OF FUNCTIONING OF TRANSIT WAYS IN THE NORTH CAUCASUS IN THE V-XI CENTURIESЦИКЛИЧНОСТЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНЗИТНЫХ ПУТЕЙ НА СЕВЕРНОМ КАВКАЗЕ В V-XI ВВ.ProkopenkoYu AПрокопенкоЮрий АнатольевичКафедра культурологии и искусств, Факультет истории, философии и искусств, Гуманитарный институтz_proko_15@mail.ruNorth-Caucasus Federal university Humanities InstituteФГОУ ВПО «Северо-Кавказский федеральный университет»150420154NO4 (2015)№4 (2015)657103092016Copyright ©; 2015, Прокопенко Ю.А.2015Прокопенко Ю.А.http://creativecommons.org/licenses/by/4.0https://journals.rudn.ru/world-history/article/view/1105In article stages of functioning of transit ways in the North Caucasus in the V-XI centuries are considered. The domination periods in the region in economic relations of the western and east trade directions are traced. Thus the reasons of such changes are analyzed. Character and frequency of receipts of the western and east imports, their mutually replacement in karavanny trade of the VI-XI centuries allow to emphasize the features of this process reminding model of cyclic regularity. The cycle in connection with the political and economic reasons comes to the end with the simultaneous termination of functioning of both western, and east communications.В статье рассматриваются этапы функционирования транзитных путей на Северном Кавказе в V-XI вв. Прослеживаются периоды доминирования в регионе в экономических связях западных и восточных торговых направлений. При этом анализируются причины таких изменений. Характер и периодичность поступлений западных и восточных импортов, их взаимозамещение в караванной торговле VI-XI вв. позволяют подчеркнуть особенности данного процесса, напоминающие модель циклической закономерности. Завершается цикл одновременным прекращением функционирования как западных, так и восточных коммуникаций в связи с политическими и экономическими причинами.world economytransit waysGreat silk wayMisimiansky wayDarinsky wayrecurrenceмир-экономикатранзитные путиВеликий шелковый путьМисимианский путьДаринский путьцикличность[Бродель Ф. Время мира // Материальная цивилизация, экономика и капитализм. Т. 3. М.: Прогресс, 1992. С. 191.][Прокопенко Ю.А. История северокавказских торговых путей IV в. до н.э. - XI в. н.э. Ставрополь, 1999. С. 93.][Прокопенко Ю.А. О цикличности функционирования транзитных торговых путей на Северном Кавказе в V-XI вв. // Циклы природы и общества. Материалы XIII Международной конференции 26 - 29 октября 2005 г. Ставрополь, 2005. С. 182 сл.][Лубо-Лесниченко Е.И. Великий шелковый путь // Вопросы истории. 1985. № 9. С. 94.][Кляшторный С.Г. Согдийцы в Семиречье // Советская этнография. 1959. № 1. С. 7-11.][Кузнецов В.А. Алано-Осетинские этюды. Владикавказ, 1993. С. 11.][Афанасьев Г.Е. На караванной тропе // Ставрополье. 1973. № 3. С. 7-11.][Кудрявцев А.А. Феодальный город Дагестана (по материалам Дербента VI - середины XIII вв.). Авт. дис.. д-ра ист. наук. М., 1983. С. 16.][Прокопенко Ю.А., Лубова С.Ф. Торговые связи населения Центрального Предкавказья с древнерусскими княжествами в X - начале XIII в. // Альманах «Университетский историк». Вып. 7. СПб.: Изд-во СПбГУ, 2010. С. 33.][Даркевич В.П. К истории торговых связей древней Руси (по археологическим данным) // Краткие сообщения Института археологии РАН. Торговля и обмен в древности. Вып. 138. М., 1974. С. 95.][Новосельцев А.П. Хазария в системе международных отношений VII-IX вв. // Вопросы истории. 1987. № 2. С. 31.][Минорский В.Ф. История Ширвана и Дербента в X-XI вв. М., 1963. С. 62-63, 73.][Щапова Ю.Л. Византия и Восточная Европа, направление и характер связей в IX-XII вв. (по находкам из стекла) // Византия. Средиземноморье. Славянский мир. М., 1991. С. 162-163.][Кузнецов В.А. Очерки истории алан. 2-е изд. Владикавказ, 1992. С. 239.][Прокопенко Ю.А. К вопросу о характере торговли и транспортных магистралях, связывавших Центральное Предкавказье и древнерусские княжества в X - начале XIII в. // Историко-археологический альманах. Вып. 10. Армавир-Краснодар-Москва: ИА РАН, 2011.]