Бетон остается наиболее широко используемым строительным материалом, однако его хрупкость и склонность к растрескиванию ограничивают его применение в подверженных высоким нагрузкам конструкциях, таких как покрытия аэродромов. Поэтому крайне важно повысить его механическую прочность и долговечность. Хотя армирование волокнами широко изучено, системы с одним видом волокна часто дают лишь частичные преимущества. Гибридное армирование с использованием макроволокон и микроволокон из базальта представляет собой устойчивую альтернативу, но остается недостаточно изученным, особенно для покрытий аэродромов. Авторами изучено влияние гибридных базальтовых волокон на прочность бетона на сжатие через 7, 14 и 28 дней с целью определения наиболее эффективной пропорции волокон. Были изготовлены бетонные смеси с различными соотношениями макроволокон (A) и микроволокон (B), отлиты в стандартные кубы и испытаны на прочность на сжатие в соответствии с установленными рекомендациями. Результаты показали, что гибридизация значительно улучшила развитие прочности по сравнению с контрольными образцами. Фибробетонная смесь серии 1,5A0,5B достигла наивысшей прочности на сжатие через 28 дней - 72,8 МПа, превосходя как образцы с одним видом волокон, так и контрольные образцы. Это подтверждает синергетическую роль гибридных волокон в улучшении контроля трещин и передачи нагрузки. Результаты исследования показывают, что армирование гибридными базальтовыми волокнами является практичным и устойчивым решением для высокопрочного бетона, имеющим большой потенциал для применения в аэродромных покрытиях и других сложных строительных работах.