Structural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsStructural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsСтроительная механика инженерных конструкций и сооружений1815-52352587-8700Peoples’ Friendship University of Russia named after Patrice Lumumba (RUDN University)11187ArticlesСтатьиResearch ArticleFATIGUE OF A ROADWAY SLAB OF HIGHWAY BRIDGES WITH WELDED ROD MESHESВЫНОСЛИВОСТЬ ПЛИТЫ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ СО СВАРНЫМИ АРМАТУРНЫМИ СЕТКАМИNovakN YuНОВАКНиколай Юрьевичм.н.с., инженер-"NITz "Mosty", branch of AO TCNIIS, MoscowФилиал ОАО ЦНИИС НИЦ «Мосты», Москва150220162NO2 (2016)№2 (2016)758012092016Copyright ©; 2016, Structural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsCopyright ©; 2016, Строительная механика инженерных конструкций и сооружений2016Structural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsСтроительная механика инженерных конструкций и сооруженийhttps://journals.rudn.ru/structural-mechanics/article/view/11187The problem of prefabricated reinforcing meshes with contact welding application for roadway slabs of highway bridges is considered. The experimental study results for welded joints of reinforcement bars and full-size samples of reinforced concrete slab are given. The possibility of the use of welded meshes as alternative to "knitted" is shownРассмотрена возможность применения арматурных сеток заводского изготовле- ния, изготовленных контактной сваркой, для плит проезжей части автодорожных мостов. Приведены результаты экспериментальных исследований сварных соединений арматуры и полноразмерных образцов железобетонной плиты. Обоснована возмож- ность применения сварных сеток наравне с «вязаными» каркасами.fatiguereinforced roadwayslabweldingreinforcing welded meshвыносливостьжелезобетонная плита проезжей частисвар- каарматурная сварная сетка1.CП 35.13330.2011 «Мосты и трубы» (Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84* «Мосты и трубы»). - С. 75-77, 99-102.2.Берг О.Я., Писанко Г.Н., Хромец Ю.Н. Исследование физического процесса разрушения бетона под действием статической и многократно повторяющейся нагрузки // Труды ЦНИИС. - Вып. 60. - М.: Транспорт, 1966. - С. 79-109.3.Матаров И.А., Прокопович А.Г., Кедров А.Г. Исследование арматуры из стали марки 25Г2С под действием статических и многократно повторных нагрузок. // Труды ЦНИИС. - Вып. 37. - М.: Трансжелдориздат, 1960. - С. 141-221.4.Карпухин Н.С. Основы теории выносливости железобетона. - М.: Золотое сече- ние, 2008. - 256 c.5.Отчет НИР № ИС-13-978-06 филиала ОАО ЦНИИС «НИЦ «Мосты». Испытания фрагментов железобетонной плиты проезжей части автодорожных балок на выносливость с рекомендациями по рациональному армированию - М., 2014. - 46 c.6.СТО 01373996-001-2015 «Арматурные сетки заводского изготовления, выполненные контактной сваркой, для плит проезжей части автодорожных мостов». - М., 2015. - 23 c.7.Amir Soltani, Kent A. Harries, Bahram M. Shahrooz, Henry G. Russell, and Richard A. Miller.Fatigue Performance of High-Strength Reinforcing Steel// J. Bridge Eng. - May/ June 2012. - P. 454-4618.Wilast Amorn, Jeremy Bowers, Amgad Girgis, Maher K. Tadros Fatigue of Deformed Welded-Wire Reinforcement, PCI Journal, Jan/Feb 2007. - P. 2-17.