Structural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsStructural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsСтроительная механика инженерных конструкций и сооружений1815-52352587-8700Peoples’ Friendship University of Russia named after Patrice Lumumba (RUDN University)10943ArticlesСтатьиEXPERIMENTAL-AND-THEORETICAL STUDY OF THE STRESS-STRAIN STATE OF THE FERRONCONCRETE ARCH UNDER HIGHWAY BRIDGEРАСЧЕТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРЯЖЕННО - ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО СВОДА ГРУНТОЗАСЫПНОГО АВТОДОРОЖНОГО МОСТАSafronovV SСАФРОНОВВЛАДИМИР СЕРГЕЕВИЧД-р техн. наук, проф. каф. Строительная механика, т. 8(4732) 630-757; ГОУ ВПО Воронежский государственный архитектурно-строительный университетVvs22@mail.ruZazvonovV VЗАЗВОНОВВ ВГлавный инженер, т. 8 (910) 409-65-73; ППП «АБСИДА»vladimirzazvanov@yandex.ruГОУ ВПО Воронежский государственный архитектурно-строительный университетППП «АБСИДА»150220112NO2 (2011)№2 (2011)495512092016Copyright ©; 2016, Structural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsCopyright ©; 2016, Строительная механика инженерных конструкций и сооружений2016Structural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsСтроительная механика инженерных конструкций и сооруженийhttps://journals.rudn.ru/structural-mechanics/article/view/10943Described are procedures and results of investigating the stress- strained state (SSS) of the filled in with soil bridge construction with a cylindrical arch of a constant thickness made from the monolithic reinforced concrete with the use of flat and three-dimensional finite-element models. The data of the full-scale measurements of displacements and deformations of the bridge span are compared with the results of calculation on the basis of the models accepted.Описываются методика и результаты исследования напряженно- деформированного состояния (НДС) грунтозасыпного мостового сооружения с цилиндрическим сводом постоянной толщины из монолитного железобетона с использованием плоских и пространственных конечно-элементных моделей. Данные натурных измерений перемещений и деформаций пролетного строения сопоставляются с результатами расчета на основе принятых моделей.filled in with soil bridgeferroconcrete archsand fillingthe stressed-strained statestatic testa loaddeformationphysical nonlinearitystressdeflectionгрунтозасыпной мостжелезобетонный сводпесчаная засыпканапряженно-деформированное состояниестатическое испытаниенагрузкадеформациифизическая нелинейностьнапряженияпрогибы1.СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы/ Минстрой России.- М.: ГП ЦПП, 1996. -214с.2.Боль А.А., Зазвонов В.В. Способ капитального ремонта моста и арочный грунтозасыпной мост / Патент на изобретение № 013832. 30.08.2010. Бюл. № 4.3.Сафронов В.С., Зазвонов В.В. Влияние деформационных характеристик песчаной засыпки на напряженно-деформированное состояние грунтозасыпных мостов / Строительная механика и конструкции, 2010, №1. С 16-20.