Structural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsStructural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsСтроительная механика инженерных конструкций и сооружений1815-52352587-8700Peoples’ Friendship University of Russia named after Patrice Lumumba (RUDN University)10931ArticlesСтатьиResearch ArticleTO THE BEST WAY OF TAKING INTO ACCOUNT THE ADDITIONAL STRESSES, ARISING IN WOODEN SPANS WITH REINFORCED CONCRETE SLAB ROADWAY OF HIGHWAY BRIDGES DURING THE REDUCTION OF AMBIENT TEMPERATUREК ЛУЧШЕМУ СПОСОБУ УЧЕТА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ, ВОЗНИКАЮЩИХ В ДЕРЕВОЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЯХ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ ПРИ ПОНИЖЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ СРЕДЫSalamakhinP MСАЛАМАХИНПавел Михайловичд-р тех. наук, профессор, академик РАТpavel-salamahin@mail.ruReshetnikovI VРЕШЕТНИКОВИлья Владимировичглавный инженер проектаremmostproekt@mail.ruМАДИ (ГТУ)ОАО филиал Мосинжпроект150120151NO1 (2015)№1 (2015)474912092016Copyright ©; 2016, Structural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsCopyright ©; 2016, Строительная механика инженерных конструкций и сооружений2016Structural Mechanics of Engineering Constructions and BuildingsСтроительная механика инженерных конструкций и сооруженийhttps://journals.rudn.ru/structural-mechanics/article/view/10931The article presents the best possible way of accounting the additional shear stresses, caused by the contact of wood and concrete during the reduction of ambient temperature, when designing wooden spans with reinforced concrete slab roadway of highway bridgesВ статье приведен лучший из возможных способ учета, при проектировании де- ревожелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов, дополнительных сдвигающих напряжений, возникающих по контакту древесины с бетоном при пони- жении температуры средыwooden spans with reinforced concrete slab roadway with different lengths the slabsthe ambient temperatureshear stresses along the contact concrete - woodnormal stresses in the concrete and woodmethods of accounting for stresssteel pinsthe construction costsдеревожелезобетонные пролетные строения с разными дли- нами их пролетовтемпература средыскалывающие напряжения по контакту бетон - деревонормальные напряжения в бетоне и древесинеспособы учета напряженийстальные нагелистоимость конструкции1.Саламахин П.М. Решетников И.В. Влияние отрицательной температуры среды на напряженное состояние и размеры поперечных сечений деревожелезобетонных про- летных строений автодорожных мостов // Строительная механика инженерных конст- рукций и сооружений. - 2014. - №6. - С. 44-50