<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE root>
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">Structural Mechanics of Engineering Constructions and Buildings</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="en">Structural Mechanics of Engineering Constructions and Buildings</journal-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Строительная механика инженерных конструкций и сооружений</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn publication-format="print">1815-5235</issn><issn publication-format="electronic">2587-8700</issn><publisher><publisher-name xml:lang="en">Peoples’ Friendship University of Russia named after Patrice Lumumba (RUDN University)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="publisher-id">10880</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en"><subject>Articles</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="article-type"><subject>Research Article</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title xml:lang="en">MATHEMATICAL MODEL OF THE STRESS-STRAIN STATE OF A BEAM WITH A VARIABLE SECTION WITH AN EFFECT OF "BOUNDARY LAYER"</article-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ НАПРЯЖЁННО- ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ БАЛКИ ПЕРЕМЕННОГО СЕЧЕНИЯ С УЧЁТОМ «ПОГРАНИЧНОГО СЛОЯ»</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Firsanov</surname><given-names>Val V</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>ФИРСАНОВ</surname><given-names>ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru">д-р техн. наук, профессор</bio><email>k906@mai.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff1"><aff><institution xml:lang="en">MAI, Moscow</institution></aff><aff><institution xml:lang="ru">«Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)» «МАИ»</institution></aff></aff-alternatives><pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2015-06-15" publication-format="electronic"><day>15</day><month>06</month><year>2015</year></pub-date><issue>6</issue><issue-title xml:lang="en">NO6 (2015)</issue-title><issue-title xml:lang="ru">№6 (2015)</issue-title><fpage>63</fpage><lpage>69</lpage><history><date date-type="received" iso-8601-date="2016-09-12"><day>12</day><month>09</month><year>2016</year></date></history><permissions><copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2016, Structural Mechanics of Engineering Constructions and Buildings</copyright-statement><copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2016, Строительная механика инженерных конструкций и сооружений</copyright-statement><copyright-year>2016</copyright-year><copyright-holder xml:lang="en">Structural Mechanics of Engineering Constructions and Buildings</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="ru">Строительная механика инженерных конструкций и сооружений</copyright-holder><ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/"/></permissions><self-uri xlink:href="https://journals.rudn.ru/structural-mechanics/article/view/10880">https://journals.rudn.ru/structural-mechanics/article/view/10880</self-uri><abstract xml:lang="en">The essence of this mathematical model consist in construction of the basic stress-strain state which is based on a new hypothesis of a vertical element and an additional stress-strain state of the regional flat deformation arising of close rigidly jammed edge. It gives the chance more exactly to estimate the strength of aircraft structures near to irregularities of type of con- nections, join elements (spars) with variation in wall thickness, of the slender swept-delta wings, empennage, and rocket stabilizes. The method of asymptotic integration of the differential equations of a three-dimensional theory of elasticity is applied. By means of special oblique-angled system of the coordinates relationship for the two of fringe problem was derived. The problems of additional, stress- strain state of the frige flat deformation was solved by the variational method of Vlasov- Kantorovich. On the example of the calculation of the beam with constant thickness, it is shown that the considerable contribution to the general stress state is brought by the transverse normal and shearing stresses, which in the classical theory of bars and shells are neglected.</abstract><trans-abstract xml:lang="ru">Сущность этой модели состоит в построении основного напряжённого состоя- ния, базирующегося на новой гипотезе вертикального элемента, и дополнительного напряжённого состояния краевой плоской деформации, возникающей вблизи жёстко защемлённого края. Это даёт возможность более точно оценить прочность авиаци- онных конструкций вблизи нерегулярностей типа соединений, подкрепляющих элемен- тов (лонжеронов) переменной толщины, крыльев малого удлинения, оперения самолё- тов и ракет. Применяется метод асимптотического интегрирования дифференциальных урав- нений трёхмерной теории упругости. С помощью специально введённой косоугольной системы координат получены соотношения для двух краевых задач. Решение задачи о краевой плоской деформаций осуществляется вариационным методом Власова- Кан- торовича. На примере расчёта балки постоянной толщины показано, что существен- ный вклад в общее напряжённое состояние вносят поперечные нормальные и каса- тельные напряжения, которыми в классической теории стержней и оболочек пренеб- регают</trans-abstract><kwd-group xml:lang="en"><kwd>beam of variable cross-section</kwd><kwd>isothotropic material</kwd><kwd>variational method of Vlasov - Kantorovitch</kwd><kwd>stress-strain state</kwd><kwd>aviation structures</kwd><kwd>arbitrary system of coordi- nate</kwd><kwd>asymptotic integration</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>балка переменного сечения</kwd><kwd>изотропный материал</kwd><kwd>вариа- ционный метод Власова- Канторовича</kwd><kwd>напряженно-деформированное состояние</kwd><kwd>авиа- ционные конструкции</kwd><kwd>косоугольная система координат</kwd><kwd>лонжерон</kwd><kwd>асимптотическое интегрирование</kwd></kwd-group></article-meta></front><body></body><back><ref-list><ref id="B1"><label>1.</label><mixed-citation>Фирсанов В.В. Об уточнении классической теории прямоугольных пластинок из композиционных материалов// Механика композиционных материалов и конструкций. - Изд. ИПРИМ РАН, 2002. - Т. 8. - № 1. - С. 28-64.</mixed-citation></ref><ref id="B2"><label>2.</label><mixed-citation>Фирсанов В.В. Погранслой и его влияние на прочность цилиндрической обо- лочки переменной толщины // Вестник Московского авиационного института. - М.: Изд-во МАИ, 2010. - Т.17. - № 5. - С.212-218.</mixed-citation></ref><ref id="B3"><label>3.</label><mixed-citation>Гольденвейзер А.Л. Теория упругих тонких оболочек. - М.: Наука, 1976. - 512 с.</mixed-citation></ref></ref-list></back></article>
