Dr. Habil. Hist., Professor of the History Department of the Peoples of the CIS Countries, Institute of History
доктор исторических наук, профессор кафедры истории народов стран СНГ
In their article, author considers the historical experience of introducing new methods of road paving into the practice of road maintenance in St. Petersburg. Obviously, this example is of interest to modern city authorities. The purpose of the study is to determine the degree of development of the asphalt production industry and methods of attracting firms and companies to manufacture road surfaces in the urban environment of the Russian Empire. The topic has practically not been considered by Russian and foreign historians. The source base for the article is documentary materials from St. Petersburg archives. The information on the activities of enterprises producing asphalt and road works was taken from the funds of the St. Petersburg office of the State Bank of Russia, the city government of the capital, and the boards of asphalt enterprises. Modern methods of paving Russian city streets have had relatively brief history. They began to be widely introduced into the urban environment in large economic centers of pre-revolutionary Russia only in the last quarter of the XIX century. The first such pavements appeared in St. Petersburg, Moscow, Warsaw, Odessa and other Russian cities during that period. It should be noted that due to various reasons the asphalt production industry in the Russian Empire was poorly developed, by the First World War, it was in deep crisis. Subsequent events in Russia definitively scaled back the asphalt production in the country, which was revived only by the 1930s.
Рассматривается опыт внедрения в практику содержания дорог Санкт-Петербурга новых способов дорожного покрытия. Очевидно, для современных городских органов власти небезынтересен этот опыт. Целью исследования является определение степени развития асфальтовой отрасли производства и методов привлечения фирм и компаний по изготовлению дорожных покрытий в городской среде Российской империи. Исследуемая тема и практически не рассматривалась российскими и зарубежными историками. Источниковой базой для написания статьи стали документальные материалы из петербургских архивов. Сведения о деятельности предприятий по производству асфальта и дорожных работ были почерпнуты из фондов Петербургской конторы Государственного банка России, городской управы столицы, правлений асфальтовых предприятий. Современные методы асфальтирования российских городских улиц имеют относительно непродолжительную историю. Они широко стали внедряться в городскую среду в крупных экономических центрах дореволюционной России лишь в последней четверти XIX в. Первые подобные мостовые появились в Санкт-Петербурге, Москве, Варшаве, Одессе и других российских городах. Отметим, что отрасль асфальтового производства в Российской империи в силу разных причин оказалась сабо развитой, а в годы Первой мировой войны пережила глубочайший кризис. Последующие события в России окончательно свернули асфальтовое производство в стране, которое смогло возродиться лишь к 1930-м годам.