RUDN Journal of Russian HistoryRUDN Journal of Russian HistoryВестник Российского университета дружбы народов. Серия: История России2312-86742312-8690Peoples’ Friendship University of Russia named after Patrice Lumumba (RUDN University)3834ARTICLESСТАТЬИEnvironmental Aspects of Railway Construction in 1860−1900s (on Materials of Tambov Province)Экологические аспекты железнодорожного строительства в 1860−1900-е гг. (на материале Тамбовской губернии)KonchakovR BКончаковРоман БорисовичКафедра российской истории; Тамбовский государственный университет им. Г.Р. Державина; G.R. Derzhavin Tambov State UniversityКафедра российской истории; Тамбовский государственный университет им. Г.Р. Державинаrosveso@gmail.com <mailto:rosveso@gmail.com>G.R. Derzhavin Tambov State UniversityТамбовский государственный университет им. Г.Р. Державина150120121NO1 (2012)№1 (2012)11012507092016Copyright ©; 2012, Konchakov R.B.Copyright ©; 2012, Кончаков Р.Б.2012Konchakov R.B.Кончаков Р.Б.https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0https://journals.rudn.ru/russian-history/article/view/3834This article addresses the environmental aspects of railway construction and railway infrastructure development in Russia in the second half of 19th century. Analyzes the impact of rail transport on land, forest and water resources at national and regional context. On the example of the railroad studied the formation of ecological thinking in the specific historical conditions. In this paper we consider not only the facts of adverse effects of railways on the environment, but also of railway administrations to protect natural features.В статье рассматриваются экологические аспекты железнодорожного строительства и развития железнодорожной инфраструктуры в России во второй половине XIX в. Анализируется влияние железнодорожного транспорта на земельные, лесные и водные ресурсы в общероссийском и региональном контексте. На примере железной дороги исследуется становление экологического мышления в конкретных исторических условиях. В статье рассматриваются не только факты неблагоприятного воздействия железных дорог на природную среду, но и действия железнодорожных администраций, направленные на охрану природных объектов.railway transportenvironmentsocial modernizationmentalityCentral Black Earth Regionжелезнодорожный транспортэкологиясоциальная модернизацияменталитетЦентрально-Черноземный регион1.Merchant C. The Death of Nаture. - 1980. - Р. 542.Бергман С. Дух, освобождающий природу. - Архангельск, 1999. - С. 54-55.3.Головачев А.А. История железнодорожного дела в России. - СПб., 1881.4.Блиох И.С. Русские железные дороги. - СПб., 18755.Влияние железных дорог на экономическое состояние России. - СПб., 1878. - Т. 1-5.6.Верховский В.М. Краткий исторический очерк начала и распространения железных дорог в России по 1897 г. - СПб., 1898.7.Чупров А. Железнодорожное хозяйство. - М., 1875-1878. - Т. 1-2.8.Кислинский А.Н. Наша железнодорожная политика по документам архива комитета министров. - СПб., 1902. - Т. 1-4.9.Радциг А.А. Влияние железных дорог на сельское хозяйство, промышленность, торговлю. - СПб., 1896.10.Виргинский B.C. Возникновение железных дорог в России до начала 40-х годов XIX в. - М., 1949.11.Лященко П.И. Очерки аграрной эволюции России. - Л., 1925. - Т. 112.Он же. Очерки народного хозяйства СССР. - М., 1956. - Т. 1-3.13.Струмилин С.Г. Очерки экономической истории России. - М., 1960.14.Пушкарева И.М. Железнодорожники России в буржуазно-демократических революциях. - М., 1975. - С. 60-61.15.Рындзюнский П.Г. Крестьяне и город в капиталистической России второй половины XIX в.: взаимоотношение города и деревни в социально-экономическом строе России. - М., 1983. - С. 254.16.Человек и природа. Экологическая история. - М., 200817.Экологические проблемы модернизации российского общества в XIX - первой половине ХХ в. // Мат-лы межрег. конф. / Под ред. В.В. Канищева. - Тамбов, 2005.18.Салов В.В. Начало железнодорожного дела в России (1836-1856) // Вестник Европы. - С. 229.19.Мысли русского крестьянина-извозчика о чугунных дорогах и пароходных экипажах между С.-Петербургом и Москвою // Журнал общеполезных сведений, издававшийся Башуцким. -1835. - 27 апреля. - № 18. - С. 177-17820.Мичурин И.В. Итоги шестидесятилетних трудов по выведению новых сортов плодовых растений. - Изд. 3-е. - М., 1934. - С. 74.21.Высочайше учрежденная комиссия для исследования железнодорожного дела в России: Доклад о топливе на железных дорогах России. - СПб., 188122.Ряжско-Царицинская подкомиссия. Описание Грязе-Царицинской дороги Борисоглебского земства. - СПб., 188023.Сызрано-Вяземская железная дорога. Краткое описание дороги с очерком ее деятельности с 1890 г. - М., 1896.24.ГАТО. - Ф. 161. - Оп. 1. - Д. 7267. - Л. 47.25.Тамбовские губернские ведомости. - 1866. - Январь. - № 3.26.Открытие Рязано-Козловской железной дороги // Тамбовские губернские ведомости. - 1866. - Сентябрь. - № 38.27.Минх А. Путевые заметки от Москвы до с. Колена // Известия Тамбовской ученой архивной комиссии. - 1905. - № 50. - Ч. 2. - С. 23.28.О съезде лесоводов. Доклад В.И. Гершензона в общем собрании членов Общества 17 ноября 1893 г. // Записки императорского русского и технического общества. - 1894. - Май. - С. 82.29.Доклад о топливе на железных дорогах России. Комиссия для исследования железнодорожного дела в России. - СПб., 1881. - С. 53.30.Ляховский В.М. Сооружение Рязано-Козловской железной дороги, роль дороги в развитии рынка (1860-1870-е гг.): Дисс. … к.и.н. - М., 1964. - С. 155.31.Ляховский В.М. Сооружение Рязано-Козловской железной дороги...32.Доклад о топливе на железных дорогах России. Комиссия для исследования железнодорожного дела в России. - СПб., 1881. - С. 12.33.Там же. - С. 55.34.Раков В.А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза. 1845-1955 гг. - М., 1995. - С. 71.35.Цветков М.А. Изменение лесистости Европейской России с конца XVII столетия по 1914 г. - М., 1957. - С. 44-45.36.Доклад Комиссии для исследования положения в России сельского хозяйства и сельской промышленности. - 1873. - Т. IV. - Прил. I. - Отд. II. - С. 263.37.Сабанеев Л.П. Тетерев-косач. Охотничья монография. - М., 1876.38.О съезде лесоводов. Доклад В.И. Гершензона в общем собрании членов Общества 17 ноября 1893 г. // Записки императорского русского и технического общества. - 1894. - Май. - С. 82.39.Срединский Н.К. Краткий исторический очерк лесоразведения в южно-русских степях. - Харьков, 1887.40.Цветков М.А. Изменение лесистости Европейской России с конца XVII столетия по 1914 г. - М., 1957. - С. 175-176.41.Данилов В.И. К истории лесоводства и использования лесных древесных материалов Липецкого края // Записки краевед. об-ва. - 1995. - Вып. 1. - С. 44-52.42.О съезде лесоводов. Доклад В.И. Гершензона в общем собрании членов Общества 17 ноября 1893 г. // Записки императорского русского и технического общества. - 1894. - Май. - С. 81.43.Там же.44.ГАТО. - Ф. 2. - Оп. 92. - Д. 40. - Л. 66.45.Рындзюнский П.Г. Крестьяне и город в капиталистической России во второй половине XIX в. - М.. 1983. - С. 254-255.46.ГАТО. - Ф. 46. - Оп. 1. - Д. 587. - Л. 36.47.Там же.48.Там же. - Л. 40.49.Там же.50.Там же. - Л. 48.51.Там же. - Ф. 30. - Оп. 87. - Д. 17. - Л. 252.52.Там же. - Л. 249.53.Там же. - Л. 256.54.Там же. - Л. 257.55.Сызрано-Вяземская железная дорога. Краткое описание дороги с очерком ее деятельности и развития с 1890 г. - М., 1896. - С. 49.56.ГАТО. - Ф. 30. - Оп. 75. - Д. 10. - Л. 6.57.Там же. - Л. 1.58.Там же. - Оп. 78. - Д. 16. - Л. 37.59.Там же. - Л. 221.60.Там же. - Оп. 87. - Д. 17. - Л. 295.61.Там же. - Ф. 17. - Оп. 1. - Д. 53. - Л. 9.