The article is devoted to the important scientific problem of Jews’ adaptation in Turkestan. Its comprehension makes it possible to consider a specific example of the interaction of representatives of the two main religions in Russia - the Christian and the Muslim ones. The relevance of this topic is also determined by the persisting confrontation between Israel and the Arab world, Jews and Muslims. Moreover, Jews’ resettlement during the colonization of Central Asia allows understanding the contradictions of the national and migration policy of the tsarist Russia at the turn of the 20th century. Through the use of a wide range of sources, the author reveals the peculiarities of the life of Jews in the Russian Empire, various aspects of which were silenced or distorted in the Soviet historiography for a long time. The article contains data on the localization, number and social composition of the Jewish population on the territory of the Russian Empire. It is noted that the vast majority of the first European Jews were former military - privates and non-commissioned officers. The Ashkenazi Jews played an important role in the construction of railways in Russia and, above all, the Tashkent-Orenburg railway. The author concludes that the construction of railways in Europe was an important field of activity for Jewish bankers. In this area, it is the personal ties of the Jewish capitalists with the governments which played an important role, since railways were built mostly on the basis of special concessions and under the official control. Over a relatively short historical period, the Jews demonstrated their high social activity and made a significant contribution to the development of Central Asia territory.
Статья посвящена важной научной проблеме адаптации евреев в Туркестане. Ее осмысление дает возможность на конкретном примере увидеть взаимодействие представителей двух основных религий в России - христианской и мусульманской. Актуальность данной темы определяется также сохраняющимся противостоянием Израиля и арабского мира, евреев и мусульман. Переселение евреев в период колонизации Средней Азии позволяет также понять противоречия национальной и связанной с ней миграционной политики царской России на рубеже ХIХ-ХХ вв. Автор с помощью разнообразного круга источников раскрывает особенности жизни евреев в Российской империи, различные стороны которой длительное время замалчивались или искажались в советской историографии. В статье приводятся данные по локализации, численности и социальному составу еврейского населения на территории Российской империи. Отмечается, что подавляющее большинство первых европейских евреев составляли бывшие военнослужащие - рядовые и унтер-офицеры. Евреи-ашкеназы сыграли важную роль в строительстве железных дорог в России, и прежде всего Ташкентско-Оренбургской дороги. Автор заключает, что строительство железных дорог в Европе также было важным полем деятельности еврейских банкиров. В этой области большую роль играли личные связи еврейских капиталистов с правительствами, так как железные дороги прокладывались большей частью на основании специальных концессий и под официальным контролем. В работе показано, что евреи Средней Азии работали нередко в качестве подрядчиков, врачей, юристов. За сравнительно короткий исторический период евреи продемонстрировали свою высокую социальную активность и внесли немалый вклад в развитие территории Средней Азии.