Dean of the faculty of training specialists for the judicial system (Law faculty), Candidate of Legal Sciences, Associate Professor, International Law Department
декан факультета подготовки специалистов для судебной системы (юридический факультет), кандидат юридических наук, доцент кафедры международного права
master (graduate) student, faculty of training specialists for the judicial system (Law faculty)
студент 1 курса магистратуры факультета подготовки специалистов для судебной системы (юридический факультет)
The authors elaborate on one of the controversial issues of international air law - safety of civil aircraft in flight in respect of the use of weapons against it. The first part of the present article considers major aerial accidents arising from shooting down the civil aircraft for the last 70 years as a factual basis for further legal analysis. In the second part, the authors back up customary prohibition of the use of weapons against civil aircraft in flight and legal consequences for states for violating the mentioned principle. The authors investigate the grounds for the ‘security exception’ and conclude that the only grounds for derogation from the principle of non-use of weapons against civil aircraft is Article 51 of the UN Charter proclaiming the inherent right of the state to self-defence. Even in this case, the application of the ‘security exception’ by the state is tolerated by using a set of precautions before employment of weapons. Finally, authors conclude that compensation for victims reflects the inevitable monetisation of human lives. Moreover, states’ negotiations reveal the controversial reality of trade-offs between them, where compensation amounts are occasionally affected by external political factors and current position of a particular state in the international community.
Рассматривается один из самых неоднозначных вопросов международного воздушного права - безопасность гражданского воздушного судна в случае применения вооружения государством в отношении такого самолета. В первой части настоящей статья авторы оценивают крупнейшие воздушные инциденты, связанные со сбитыми самолетами гражданской авиации за последние 70 лет как фактическую основу для дальнейшего правового анализа. Во второй части авторами приводятся аргументы в поддержку обычно-правового характера принципа запрещения использования вооружения в отношении самолетов гражданской авиации в полете и последствий, возникающих из нарушения указанного принципа. Авторы исследуют основания для применения исключения по соображениям безопасности и приходят к выводу, что единственным исключением к названному принципу может служить право на самооборону в рамках статьи 51 Устава ООН. Однако даже в случае применения права на самооборону государству необходимо исчерпать ряд мер предосторожностей до принятия решения об использовании вооружения. Авторы также заключают, что компенсационные выплаты жертвам таких воздушных инцидентов неуклонно отражают процесс монетизации человеческой жизни. Более того, переговоры государств вскрывают неоднозначную реальность торгов между ними, в которой сумма компенсации напрямую связана с внешними политическими факторами и текущим положением того или иного государства в международном сообществе.