<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE root>
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">INNOVATIVE ECONOMY</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="en">INNOVATIVE ECONOMY</journal-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Инновационная экономика</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn publication-format="electronic">2413-5607</issn></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="publisher-id">49022</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en"><subject>Articles</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="article-type"><subject>Research Article</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title xml:lang="en">Market changes in the development strategy of Russian airlines</article-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Конъюнктурные изменения стратегий развития авиаперевозчиков России</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Kalitskiy</surname><given-names>Yaroslav Andreevich</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Калицкий</surname><given-names>Ярослав Андреевич</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="en"><p>Master's student of the Faculty of Economics</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>Магистрант экономического факультета магистрант экономического факультета </p></bio><email>1032197230@rudn.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff1"><aff><institution xml:lang="en">Peoples’ Friendship University of Russia (RUDN University)</institution></aff><aff><institution xml:lang="ru">Российский университет дружбы народов (РУДН)</institution></aff></aff-alternatives><pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2026-03-20" publication-format="electronic"><day>20</day><month>03</month><year>2026</year></pub-date><volume>8</volume><issue>1</issue><issue-title xml:lang="en"/><issue-title xml:lang="ru"/><history><date date-type="received" iso-8601-date="2026-03-19"><day>19</day><month>03</month><year>2026</year></date><date date-type="accepted" iso-8601-date="2026-03-19"><day>19</day><month>03</month><year>2026</year></date></history><permissions><copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2026, INNOVATIVE ECONOMY</copyright-statement><copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2026, Инновационная экономика</copyright-statement><copyright-year>2026</copyright-year><copyright-holder xml:lang="en">INNOVATIVE ECONOMY</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="ru">Инновационная экономика</copyright-holder><ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/"/></permissions><self-uri xlink:href="https://journals.rudn.ru/in-econ/article/view/49022">https://journals.rudn.ru/in-econ/article/view/49022</self-uri><abstract xml:lang="en"><p><italic>The article examines the problems of the lack of effective measures to increase the competitiveness of Russian airlines and assess the prospects for their development. The dynamics of passenger traffic volumes and passenger turnover over the past few years was analyzed. Based on a comparative analysis of market participants, the strengths and weaknesses of the quality of services of Russian companies in comparison with foreign ones were identified.</italic></p>&#13;
<p><italic>It was revealed that in connection with crisis situations, the industry is promising in development, but needs immediate changes. A strategic benchmark has been found through which market participants can strengthen their advantage both in the home market and beyond.</italic></p></abstract><trans-abstract xml:lang="ru"><p><italic>В статье рассмотрены проблемы отсутствия эффективных мер по повышению конкурентоспособности российских авиакомпаний и оценки перспектив их развития. Была проанализирована динамика объемов перевозок пассажиров и пассажирооборот за последние несколько лет. На основе сравнительного анализа участников рынка, были выявлены сильные и слабые стороны качества услуг российских компаний в сравнении с зарубежными.</italic></p>&#13;
<p><italic>Выявлено, что в связи с кризисными ситуациями, отрасль является перспективной в развитии, но нуждается в непосредственных изменениях. Был найден стратегический ориентир, благодаря которому участники рынка смогут укрепить своё преимущество как на домашнем рынке, так и за его пределами.</italic></p></trans-abstract><funding-group/></article-meta><fn-group/></front><body></body><back><ref-list><ref id="B1"><label>1.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">AviaStat: analiticheskoye agentstvo. Available at: www.aviastat.ru/statistics/12-perevozki-passazhirov-v-rossii-itogi-2019-goda (accessed: 25.12.2020).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">АвиаСтат: аналитическое агентство [Электронный ресурс]. URL: www.aviastat.ru/statistics/12-perevozki-passazhirov-v-rossii-itogi-2019-goda (дата обращения 25.12.2020).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B2"><label>2.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Afanas'ev V.G. K voprosu ob uchastii v mezhdunarodnyh konvenciyah po vozdushnomu transportu: imperativnaya neobhodimost' ili fakul'tativ [To the question of participation in international conventions on air transport: imperative need or effect] // Nauchnyj vestnik Moskovskogo gosudarstvennogo tekhnicheskogo universiteta grazhdanskoj aviacii, 2015, № 214(4), pp. 16–20.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Афанасьев В.Г. К вопросу об участии в международных конвенциях по воздушному транспорту: императивная необходимость или факультатив // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2015. – № 214(4). – С. 16–20.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B3"><label>3.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Veselova Ye.V. Problemy i osobennosti konkurentsii na rynke passazhirskikh aviaperevozok [Problems and features of competition in the passenger air transportation market]. Mirovoy opyt modernizatsii natsional'nykh ekonomik i rossiyskaya praktika: sbornik statey. Moscow: MAKS Press, 2012, pp. 51–59.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Веселова Е.В. Проблемы и особенности конкуренции на рынке пассажирских авиаперевозок // Мировой опыт модернизации национальных экономик и российская практика: сборник статей. – М.: МАКС Пресс, 2012. – С. 51–59.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B4"><label>4.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Yerchenko O.A. Povysheniye konkurentosposobnosti – klyuchevaya zadacha razvitiya rossiyskikh aviakompaniy [Increasing competitiveness is a key task for the development of Russian airlines]. Vestnik universiteta, 2008, № 11(21), pp.78-81.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Ерченко О.А. Повышение конкурентоспособности – ключевая задача развития российских авиакомпаний // Вестник университета. – 2008. – № 11(21). – С. 78-81.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B5"><label>5.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Kruglova Ye.Yu. Prognozirovaniye rynka grazhdanskoy aviatekhniki [Civil Aircraft Market Forecasting]. Rossiyskiy vneshneekonomicheskiy vestnik, 2015, №10, pp. 104–115.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Круглова Е.Ю. Прогнозирование рынка гражданской авиатехники // Российский внешнеэкономический вестник. – 2015. – №10. – С. 104–115.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list></back></article>
