<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE root>
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">INNOVATIVE ECONOMY</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="en">INNOVATIVE ECONOMY</journal-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Инновационная экономика</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn publication-format="electronic">2413-5607</issn></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="publisher-id">48747</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en"><subject>Articles</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru"><subject>Статьи</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="article-type"><subject>Research Article</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title xml:lang="en">Directions for optimizing business processes in the automotive industry in China</article-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Направления оптимизации бизнес-процессов в автомобильной промышленности Китая</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Zhou</surname><given-names>Hai-Long</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Чжоу</surname><given-names>Хайлун</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="en"><p>Master of the Department of National Economy, Faculty of Economics, Patrice Lumumba Russian University of Peoples' Friendship (RUDN)</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>Магистр кафедры национальной экономики, экономический факультет Российский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы (РУДН)</p></bio><email>1032238153@pfur.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib><contrib contrib-type="author"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-1915-5534</contrib-id><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Samuseva</surname><given-names>Tatiyana Valentinovna</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Самусева</surname><given-names>Татьяна Валентиновна</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="en"><p>Candidate of Economic Sciences, Associate Professor of the Department of National Economy at the Economics Faculty of the Peoples' Friendship University of Russia. Patrice Lulumba</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>Кандидат экономических наук, доцент кафедры Национальной экономики экономического факультета дружбы народов им. Патриса Лулумбы</p></bio><email>samuseva_tv@pfur.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff1"><aff><institution xml:lang="en">Peoples' Friendship University of Russia &#13;
named after Patrice Lumumba (RUDN University)</institution></aff><aff><institution xml:lang="ru">Российский университет дружбы народов им. Патриса Лумумбы (РУДН)</institution></aff></aff-alternatives><pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2026-03-12" publication-format="electronic"><day>12</day><month>03</month><year>2026</year></pub-date><volume>12</volume><issue>1</issue><issue-title xml:lang="en"/><issue-title xml:lang="ru"/><history><date date-type="received" iso-8601-date="2026-03-06"><day>06</day><month>03</month><year>2026</year></date><date date-type="accepted" iso-8601-date="2026-03-06"><day>06</day><month>03</month><year>2026</year></date></history><permissions><copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2026, INNOVATIVE ECONOMY</copyright-statement><copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2026, Инновационная экономика</copyright-statement><copyright-year>2026</copyright-year><copyright-holder xml:lang="en">INNOVATIVE ECONOMY</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="ru">Инновационная экономика</copyright-holder><ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/"/></permissions><self-uri xlink:href="https://journals.rudn.ru/in-econ/article/view/48747">https://journals.rudn.ru/in-econ/article/view/48747</self-uri><abstract xml:lang="en"><p><italic>The Chinese auto industry is central to the global economy. As the largest automobile manufacturer, China exerts significant influence over global markets by determining key trends and standards in the automotive industry. The study is devoted to the analysis of areas of optimization of business processes in the automotive industry in China. As part of the work, key trends and changes in the Chinese car market in 2024 are investigated, a forecast for the development of the automotive industry in China for 2025 is given, and technological achievements in the development of the Chinese automotive industry are considered. Statistical methods were used to identify the leaders in sales and production of new cars, as well as China's place and share in the global automotive market. Based on the analysis of domestic and foreign sources, justifications and main directions of restructuring and modernization of processes in the automotive industry of China are provided.</italic></p></abstract><trans-abstract xml:lang="ru"><p><italic>Китайская автомобильная промышленность занимает центральное место в мировой экономике. Будучи крупнейшим производителем автомобилей, Китай оказывает значительное влияние на глобальные рынки, определяя ключевые тенденции и стандарты в автомобильной индустрии. Исследование посвящено анализу направлений оптимизации бизнес-процессов в автомобильной промышленности Китая. В рамках работы исследуются ключевые тренды и изменения на рынке китайских автомобилей в 2024 г., дается прогноз развития автопрома в Китае на 2025 г., а также рассматриваются технологические достижения в развитии автомобильной промышленности Китая. В работе были использованы статистические методы, благодаря которым выявляются лидеры по продажам и по производству новых автомобилей, а также место и доля Китая на мировом рынке автомобилестроения. На основе анализа отечественных и зарубежных источников приводятся обоснования и основные направления перестройки и модернизации процессов в автомобильной промышленности Китая. </italic></p></trans-abstract><funding-group/></article-meta><fn-group/></front><body></body><back><ref-list><ref id="B1"><label>1.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Avtoprom KNR na novyh istochnikah energii poluchil stremitelnoe razvitie [China's new energy industry has developed rapidly]. RIA Novosti. Available at: https://ria.ru/20220704/ (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Автопром КНР на новых источниках энергии получил стремительное развитие // Риа Новости [Электронный ресурс]. URL: https://ria.ru/20220704/ (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B2"><label>2.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Industriya NEV v Kitae stremitelno dvizhetsya vpered v globalnoy gonke za elektrifikatsiey [China's NEV industry is rapidly moving forward in the global race for electrification]. PRC.Today. Available at: https://prc.today/industriya-nev-v-kitae-stremitelno-dvizhetsya-vpered-v-globalnoj-gonke-za-elektrifikacziej/?ysclid=m56mxy27ys423368723 (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Индустрия NEV в Китае стремительно движется вперед в глобальной гонке за электрификацией // PRC.Today [Электронный ресурс]. URL: https://prc.today/industriya-nev-v-kitae-stremitelno-dvizhetsya-vpered-v-globalnoj-gonke-za-elektrifikacziej/?ysclid=m56mxy27ys423368723 (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B3"><label>3.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Kitay v 2024 godu vypustil pochti 5 millionov elektrokarov i gibridov [China produced almost 5 million electric cars and hybrids in 2024]. Auto.ru. Available at: https://auto.ru/mag/article/kitay-v-2024-godu-vypustil-pochti-5-millionov-elektrokarov-i-gibridov/ (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Китай в 2024 году выпустил почти 5 миллионов электрокаров и гибридов // Auto.ru [Электронный ресурс]. URL: https://auto.ru/mag/article/kitay-v-2024-godu-vypustil-pochti-5-millionov-elektrokarov-i-gibridov/ (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B4"><label>4.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Kitay stal krupneyshim eksporterom mashin v mire za schet Rossii [China has become the largest exporter of cars in the world at the expense of Russia]. RBC. Available at: www.rbc.ru/business/09/01/2024/659d75fe9a79474013077a45?ysclid (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Китай стал крупнейшим экспортером машин в мире за счет России // РБК [Электронный ресурс]. URL: www.rbc.ru/business/09/01/2024/659d75fe9a79474013077a45?ysclid (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B5"><label>5.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Lossan А. Bolshaya bitva: kak Kitay stal liderom v proizvodstve elektromobiley [The Big Battle: How China Became a Leader in the Production of Electric Vehicles]. Ruposters.ru. Available at: https://kz.kursiv.media/2024-05-04/lksl-ilonizacziya-kitaya-kak-podnebesnaya-stala-beneficziarom-perehoda-na-elektromobili/?ysclid=m56mw4p5ag856068148 (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Лоссан А. Большая битва: как Китай стал лидером в производстве электромобилей // Ruposters.ru [Электронный ресурс]. URL: https://kz.kursiv.media/2024-05-04/lksl-ilonizacziya-kitaya-kak-podnebesnaya-stala-beneficziarom-perehoda-na-elektromobili/?ysclid=m56mw4p5ag856068148 (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B6"><label>6.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Morozova A. Kitay po itogam goda stanet krupnejshim eksporterom avtomobiley v mire [China will become the largest exporter of cars in the world by the end of the year]. Reuters. Available at: www.forbes.ru/biznes/503926-reuters-kitaj-po-itogam-goda-stanet-krupnejsim-eksporterom-avtomobilej-v-mire?ysclid=m56bt8s5q0946522191 (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Морозова А. Китай по итогам года станет крупнейшим экспортером автомобилей в мире // Reuters [Электронный ресурс]. URL: www.forbes.ru/biznes/503926-reuters-kitaj-po-itogam-goda-stanet-krupnejsim-eksporterom-avtomobilej-v-mire?ysclid=m56bt8s5q0946522191 (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B7"><label>7.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Po itogam 2023 goda Kitay stal krupneyshim v mire eksporterom avtomobiley [At the end of 2023, China became the world's largest exporter of cars]. ChinaVED. Available at: https://chinaved.com/kitay-zanyal-pervoe-mesto-po-eksportu-avtomobiley-v-2023-godu?ysclid=m56bxb515x757590018 (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">По итогам 2023 года Китай стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей // ChinaВЭД [Электронный ресурс]. URL: https://chinaved.com/kitay-zanyal-pervoe-mesto-po-eksportu-avtomobiley-v-2023-godu?ysclid=m56bxb515x757590018 (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B8"><label>8.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Sanktsii protiv Rossii blagopriyatno skazalis na eksporte avto iz Kitaya [Sanctions against Russia have had a positive impact on the export of cars from China]. ProFinance.ru, 28.05.2024. Available at: www.profinance.ru/news2/2024/05/28/ccdt-sanktsii-protiv-rossii-blagopriyatno-skazalis-na-eksporte-avto-iz-kitaya.html (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Санкции против России благоприятно сказались на экспорте авто из Китая // ProFinance.ru, 28.05.2024 [Электронный ресурс]. URL: www.profinance.ru/news2/2024/05/28/ccdt-sanktsii-protiv-rossii-blagopriyatno-skazalis-na-eksporte-avto-iz-kitaya.html (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B9"><label>9.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Eksport iz Kitaya v Rossiyu vosstanovilsya posle vesennego spada iz-za sanktsiy [Exports from China to Russia have recovered after the spring decline due to sanctions]. Available at: https://ruposters.ru/news/13-07-2024/eksport-kitaya-rossiyu-vosstanavlivatsya-posle-vesennego-spada-izza-sanktsii (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Экспорт из Китая в Россию восстановился после весеннего спада из-за санкций [Электронный ресурс]. URL: https://ruposters.ru/news/13-07-2024/eksport-kitaya-rossiyu-vosstanavlivatsya-posle-vesennego-spada-izza-sanktsii (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B10"><label>10.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Bartnik R., Wilhelm M., Fujimoto T. Introduction to innovation in the East Asian automotive industry: Exploring the interplay between product architectures, firm strategies, and national innovation systems. Technovation, 2018, vol. 70-71, pp. 1-6.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Bartnik R., Wilhelm M., Fujimoto T. Introduction to innovation in the East Asian automotive industry: Exploring the interplay between product architectures, firm strategies, and national innovation systems // Technovation. – 2018. – Vol. 70-71. – Pp. 1-6.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B11"><label>11.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Graeme R. China taking up Western slack in Russia. Just Auto. September 12, 2023. Available at: www.just-auto.com/news/china-taking-up-western-slack-in-russia/ (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Graeme R. China taking up Western slack in Russia // Just Auto, September 12, 2023 [Электронный ресурс]. URL: www.just-auto.com/news/china-taking-up-western-slack-in-russia/ (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B12"><label>12.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Lee L. C. China’s Long Game in Russia: Violating Sanctions? No. Ensuring Russia’s Survival? Yes. Russia Matters. June 30, 2022. Available at: www.russiamatters.org/analysis/chinas-long-game-russia-violating-sanctions-no-ensuring-russias-survival-yes (accessed: 22.02.2025)</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Lee L. C. China’s Long Game in Russia: Violating Sanctions? No. Ensuring Russia’s Survival? Yes // Russia Matters. June 30, 2022 [Электронный ресурс]. URL: www.russiamatters.org/analysis/chinas-long-game-russia-violating-sanctions-no-ensuring-russias-survival-yes (дата обращения: 22.02.2025)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B13"><label>13.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Wang J., Lee H.H., Kim K.T., Park D.H. Firm and Product Heterogeneity in China’s Automotive Exports. The Asian Journal of Shipping and Logistics, 2015, vol. 31, issue 4, pp. 449-457.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Wang J., Lee H.H., Kim K.T., Park D.H. Firm and Product Heterogeneity in China’s Automotive Exports // The Asian Journal of Shipping and Logistics. – 2015. –  Vol. 31. – Issue 4. – Pp. 449-457.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B14"><label>14.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Liu Yijie, Liu Yi, Chen J. The impact of the Chinese automotive industry: scenarios based on the national environmental goals // Journal of Cleaner Production, 2014, vol. 96, pp. 102-109.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Liu Yijie, Liu Yi, Chen J. The impact of the Chinese automotive industry: scenarios based on the national environmental goals // Journal of Cleaner Production. – 2014. – Vol. 96. –  Pp. 102-109.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list></back></article>
