RUDN Journal of Engineering ResearchRUDN Journal of Engineering ResearchВестник Российского университета дружбы народов. Серия: Инженерные исследования2312-81432312-8151Peoples’ Friendship University of Russia named after Patrice Lumumba (RUDN University)5186ArticlesСтатьиResearch ArticleRegulation of diesel by variation of physical - chemical and motor properties of fuelРегулирование дизеля изменением физико-химических и моторных свойств топливаPatrakhaltsevN NПатрахальцевНиколай НиколаевичThe Department of Heat Engineering and Heat Engines Engineering FacultyКафедра теплотехники и тепловых двигателей Инженерный фвкультетnikpatrah@mail.ruStrashnovS VСтрашновСтанислав ВикторовичThe Department of Heat Engineering and Heat Engines Engineering FacultyКафедра теплотехники и тепловых двигателей Инженерный фвкультетnikpatrah@mail.ruKornevB AКорневБагдан АндреевичThe Department of Heat Engineering and Heat Engines Engineering FacultyКафедра теплотехники и тепловых двигателей Инженерный фвкультетnikpatrah@mail.ruMelnikI SМельникИван СергеевичThe Department of Heat Engineering and Heat Engines Engineering FacultyКафедра теплотехники и тепловых двигателей Инженерный фвкультетnikpatrah@mail.ruPeople’s Friendship University of RussiaРоссийский университет дружбы народов150420124NO4 (2012)№4 (2012)525607092016Copyright ©; 2012, Патрахальцев Н.Н., Страшнов С.В., Корнев Б.А., Мельник И.С.2012Патрахальцев Н.Н., Страшнов С.В., Корнев Б.А., Мельник И.С.http://creativecommons.org/licenses/by/4.0https://journals.rudn.ru/engineering-researches/article/view/5186There are examined a problem of diesel regulation by variation of physical-chemical and motor properties of fuel during the working process of engine. The composition of fuel is changed by addition some alternative fuels and other addтitives to base diesel fuel. The method is realized by using of fuel system with regulation of initial fuel pressure.В работе рассмотрена проблема регулирования рабочего процесса дизеля оперативным (т.е. во время работы двигателя) изменением состава топлива. Состав топлива при этом меняется за счет добавки к основному дизельному топливу различных альтернативных топлив, горючих и негорючих веществ, различных присадок. Для реализации метода применяется система топливоподачи с регулированием начального давления топлива (РНД)dieselcharacteristics of dieselalternative fuelsfuel systemsreduction of soot and toxic components in exhaust gasesдизельхарактеристики дизеляальтернативные топливасистема подачи альтернативных топливснижение дымности и токсичности выбросов1.Патрахальцев Н.Н. Неустановившиеся режимы работы двигателей внутреннего сгорания: Монография. — М.: Изд-во РУДН, 2009.2.Патрахальцев Н.Н., Эммиль М.В. Регулирование дизеля изменением физико-химических свойств топлива // Вестник РУДН. Серия «Инженерные исследования». — 2000. — № 1. — С. 40—44.3.Патрахальцев Н.Н., Горбунов В.В., Казначевский В.Л. Корректирование внешней скоростной характеристики дизеля добавкой сжиженного топливного пропана — бутана (СПБТ) к основному топливу // Вестник РУДН. Серия «Инженерные исследования». — 2004. — № 1. — С. 48—51.