RUDN Journal of Engineering ResearchRUDN Journal of Engineering ResearchВестник Российского университета дружбы народов. Серия: Инженерные исследования2312-81432312-8151Peoples’ Friendship University of Russia named after Patrice Lumumba (RUDN University)4906ArticlesСтатьиIrregular ice torque and machines traction qualityСнижение степени неравномерности крутящего момента в ДВСSavastenkoE AСавастенкоЭдуард АндреевичКафедра теплотехники и тепловых двигателейИнженерный факультет; Российский университет дружбы народов; Peoples' Friendship University of RussiaКафедра теплотехники и тепловых двигателейИнженерный факультет; Российский университет дружбы народовdozentrudn@mail.ru <mailto:dozentrudn@mail.ru>NikishinI AНикишинИгорь АнатольевичКафедра теплотехники и тепловых двигателейИнженерный факультет; Российский университет дружбы народов; Peoples' Friendship University of RussiaКафедра теплотехники и тепловых двигателейИнженерный факультет; Российский университет дружбы народовsetup.exe@mail.ruDevyaninS NДевянинСергей НиколаевичКафедра «Тракторы и автомобили»; Московский государственный агроинженерныйуниверситет имени В.П. Горячкина; Moscow State Agroengineering University of GoryachkinКафедра «Тракторы и автомобили»; Московский государственный агроинженерныйуниверситет имени В.П. Горячкинаdevta@rambler.ru <mailto:devta@rambler.ru>Peoples' Friendship University of RussiaРоссийский университет дружбы народовMoscow State Agroengineering University of GoryachkinМосковский государственный агроинженерныйуниверситет имени В.П. Горячкина150320103NO3 (2010)№3 (2010)9910607092016Copyright ©; 2010, Савастенко Э.А., Никишин И.А., Девянин С.Н.2010Савастенко Э.А., Никишин И.А., Девянин С.Н.http://creativecommons.org/licenses/by/4.0https://journals.rudn.ru/engineering-researches/article/view/4906The analysis of engine torque irregularity influence on the decrease of traction properties of a car and necessity of irregularity reduction is reported in the article. The possibility of engine torque irregularity reduction by crankshaft crankpins angular arrangement optimization is shown. The calculated optimization results are for 2Ч 8,6/7,7 engine.В статье проводится анализ влияния неравномерности крутящего момента двигателя на снижение тяговых качеств машины и необходимости снижения неравномерности. Показана возможность снижения неравномерности крутящего момента двигателя оптимизацией углового расположения шатунных шеек коленчатого вала. Приведены результаты расчетной оптимизации для двигателя 2Ч 8,6/7,7.internal combustion engine (ICE)torquetorque irregularitygrip of the wheelcrankshaft designcylinders' work orderДВСкрутящий моментнеравномерность моментасцепление колеса с дорогойконструкция коленчатого валапорядок работы цилиндров1.Двигатели внутреннего сгорания. Кн. 2. Динамика и конструирование: Учебник для вузов / В.Н. Луканин, И.В. Алексеев, М.Г. Шатров и др. - М.: Высшая школа, 2005.2.Девянин С.Н. Методические рекомендации по использованию программы «Кинематика и динамика ДВС» на ПЭВМ в курсовом и дипломном проектировании. Тракторы и автомобили. Часть 1. Двигатели. - М.: ФГОУ ВПО МГАУ, 2004.3.Фомин В.М., Савастенко А.А. Методическое руководство для курсового и дипломного проектирования по курсу «Конструкция и расчет ДВС», тема «Динамический расчет двигателей внутреннего сгорания». - М.: Изд-во РУДН, 1992.4.Воронцов А. «Год большого скачка» // Журнал «Мото». - М.: Изд-во «За рулем», 2009. - № 2. - С. 58-60.