<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE root>
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/" article-type="research-article" dtd-version="1.2" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">RUDN Journal of Economics</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="en">RUDN Journal of Economics</journal-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Экономика</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn publication-format="print">2313-2329</issn><issn publication-format="electronic">2408-8986</issn><publisher><publisher-name xml:lang="en">Peoples’ Friendship University of Russia named after Patrice Lumumba (RUDN University)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="publisher-id">35283</article-id><article-id pub-id-type="doi">10.22363/2313-2329-2023-31-2-316-329</article-id><article-id pub-id-type="edn">AFYEBL</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en"><subject>REGIONAL ECONOMY</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru"><subject>РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="article-type"><subject>Research Article</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title xml:lang="en">Current state and prospects of development of China’s seaports</article-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Современное состояние и перспективы развития морских портов Китая</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0001-7872-8972</contrib-id><name-alternatives><name xml:lang="en"><surname>Semenova</surname><given-names>Nelli K.</given-names></name><name xml:lang="ru"><surname>Семенова</surname><given-names>Нелли Кимовна</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="en"><p>PhD (Political Science), Senior Researcher</p></bio><bio xml:lang="ru"><p>кандидат политических наук, старший научный сотрудник</p></bio><email>semenovanelli-2011@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff1"><aff><institution xml:lang="en">Institute of Oriental Studies, Russian Academy of Sciences</institution></aff><aff><institution xml:lang="ru">Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт востоковедения Российской академии наук</institution></aff></aff-alternatives><pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2023-06-30" publication-format="electronic"><day>30</day><month>06</month><year>2023</year></pub-date><volume>31</volume><issue>2</issue><issue-title xml:lang="en">CHALLENGES FOR SUSTAINABLE DEVELOPMENT:  GLOBAL PARTNERSHIP IN A NEW ENVIRONMENT</issue-title><issue-title xml:lang="ru">ПРОБЛЕМЫ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ:  ГЛОБАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО В НОВЫХ УСЛОВИЯХ</issue-title><fpage>316</fpage><lpage>329</lpage><history><date date-type="received" iso-8601-date="2023-07-07"><day>07</day><month>07</month><year>2023</year></date></history><permissions><copyright-statement xml:lang="en">Copyright ©; 2023, Semenova N.K.</copyright-statement><copyright-statement xml:lang="ru">Copyright ©; 2023, Семенова Н.К.</copyright-statement><copyright-year>2023</copyright-year><copyright-holder xml:lang="en">Semenova N.K.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="ru">Семенова Н.К.</copyright-holder><ali:free_to_read xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/"/><license><ali:license_ref xmlns:ali="http://www.niso.org/schemas/ali/1.0/">https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0</ali:license_ref></license></permissions><self-uri xlink:href="https://journals.rudn.ru/economics/article/view/35283">https://journals.rudn.ru/economics/article/view/35283</self-uri><abstract xml:lang="en"><p style="text-align: justify;">From an economic point of view, ports contribute to the comprehensive development of cities and can have a comprehensive stimulating effect on the economy of the interior. As a hub connecting various modes of transport, such as railways, highways, aviation and pipelines, ports are an indispensable component of the state’s transport network. During the gradual improvement of the Chinese transport system. At the same time, ports are the gateway for the foreign trade of a country or region. The efficiency of ports is directly related to the effectiveness of foreign economic cooperation. In addition, the development of ports is closely linked to the economic security of the country. Ports initiate the socio-economic growth of the region, serve as a center of social activity. Ports are also a major source of employment, as ports employ a large number of workers. The emergence of China as a great maritime power is becoming a fait accompli before our eyes. In the context of profound changes in the domestic and international macro environment, the port industry of the People’s Republic of China is accelerating the pace of transformation and modernization, adhering to new development concepts and providing strong support for the economic development of the state. The study reveals China’s modern leadership in the global port industry, formed in the fierce competition of the largest ports in East Asia. The stages of development of the ports of the People’s Republic of China and the role of the planned economy in this process, the modern structure of the port economy of the People’s Republic of China and the leading ports of the country are analyzed. New trends and prospects for the development of both continental and foreign ports of the People’s Republic of China are considered. The paper analyzes the place of the People’s Republic of China in the modern world port industry, determines the stages of development of China’s ports and the role of the planned economy in this process, studies the modern structure of the port economy of the People’s Republic of China and the country’s leading ports, identifies new trends and prospects for the development of mainland and foreign ports of the People’s Republic of China, analyzes key trends and problems underlying recent changes in the the port system of China. To date, there has not been a comprehensive study in the Russian bibliography that gives a general idea of the role of the port economy in the development of the PRC economy and China’s leadership in the port and shipping industries of the world. The present study aims to fill this gap.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="ru"><p style="text-align: justify;">С экономической точки зрения порты способствуют всестороннему развитию городов и могут оказывать всестороннее стимулирующее воздействие на экономику внутренних районов. Являясь узлом, соединяющим различные виды транспорта, такие как железные дороги, автомагистрали, авиация и трубопроводы, порты являются незаменимым компонентом транспортной сети государства. В ходе поэтапного совершенствования транспортной системы Китайской Народной Республики (КНР) портовая отрасль страны активно поддерживается национальной политикой. Вместе с тем порты являются воротами для внешней торговли страны или региона. Эффективность работы портов напрямую связана с эффективностью внешнеэкономического сотрудничества. Кроме того, развитие портов тесно связано с экономической безопасностью страны. Порты инициируют социально-экономический рост региона, служат центром социальной деятельности. Порты также являются основным источником занятости, поскольку в портах занято большое количество рабочих. Становление Китая как великой морской державы на наших глазах становится свершившимся фактом. В условиях глубоких изменений во внутренней и международной макросреде портовая отрасль КНР ускоряет темпы трансформации и модернизации, придерживаясь новых концепций развития и обеспечивая решительную поддержку экономического развития государства. В исследовании раскрывается современное лидерство Китая в мировой портовой отрасли, сформировавшееся в жесткой конкурентной борьбе крупнейших портов Восточной Азии. Изучены этапы развития портов КНР и роль плановой экономики в этом процессе, современная структура портового хозяйства КНР и ведущих портов страны. Рассматриваются новые тенденции и перспективы развития как континентальных, так и зарубежных портов КНР. Анализируется место КНР в современной мировой портовой отрасли, проводится определение этапов развития портов КНР и роли плановой экономики в этом процессе, исследование современной структуры портового хозяйства КНР и ведущих портов страны, выявление новых тенденций и перспектив развития континентальных и зарубежных портов КНР, рассматриваются ключевые тенденции и проблемы, лежащие в основе последних изменений в портовой системе Китая. До настоящего времени в отечественной библиографии не было комплексного исследования, дающего общее представление о роли портового хозяйства в развитии экономики КНР и лидерстве Китая в портовой и судоходной отраслях мира. Настоящее исследование призвано восполнить этот пробел.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="en"><kwd>China</kwd><kwd>seaports</kwd><kwd>industry structure</kwd><kwd>trends</kwd><kwd>development prospects</kwd></kwd-group><funding-group/></article-meta></front><body></body><back><ref-list><ref id="B1"><label>1.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Akimov, A.V. (2020). Asian maritime transport in Asia: a brief statistical essay. Eastern Analytics, 3, 15–27. https://doi.org/10.31696/2227-5568-2020-03-015-027</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Акимов А.В. Морской транспорт Китая: краткий статистический очерк // Восточная аналитика. 2020. № 3. С. 15-27. https://doi.org/10.31696/2227-5568-2020-03-015-027</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B2"><label>2.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Aritua, B., Cheng, L., Liere, R., &amp; Leijer, H. (2020). Blue Routes for a New Era: Developing Inland Waterways Transportation in China (English). International Development in Focus Washington. D.C.: World Bank Group. https://doi.org/10.1596/978-1-4648-1584-3</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Бевеликова Н.М., Петровский В.Е. «Морской Шелковый путь XXI века»: замыслы и реальность // Китай в мировой и региональной политике. История и современность. 2021. Т. 26, № 26. С. 151-163. https://doi.org/10.24412/2618-6888-2021-26-151-163</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B3"><label>3.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Bevelikova, N.M., &amp; Petrovsky, V.E. (2021). “The Maritime Silk Road of the XXI century”: ideas and reality. China in world and regional politics. History and modernity. Vol. 26, no. 26, 151–163. (In Russ.). https://doi.org/10.24412/2618-6888-2021-26-151-163</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Дирко С.В., Тихомирова В.С. Конкурентные позиции китайских портов как инфраструктурных объектов морского транспорта // Транспорт и логистика: актуальные вопросы, проектные решения и инновационные достижения: материалы Всероссийской научно-практической конференции. Красноярск, 2020. С. 45-48.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B4"><label>4.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Brooks, M.R., Cullinane K.P.B., &amp; Pallis, A.A. (2017). Revisiting Port Governance and Port Reform: A Multi-country Examination. Research in Transportation Business and Management, 22, 1–10. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2017.02.005</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Комиссина И.Н. Морской Шелковый путь XXI в. - глобальный геополитический проект Китая // Проблемы национальной стратегии. 2017. № 1 (40). С. 60-81.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B5"><label>5.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Dirko, S.V., &amp; Tikhomirova, V.S. (2020). Competitive position of the Chinese ports as infrastructure facilities of maritime transport. Transport and logistics: current issues, design solutions and innovative achievements. Materials of the All-Russian Scientific and practical Conference. Krasnoyarsk, 45–48.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Корчагина Е.В., Топина Е.А., Ядыкин В.К. Морские порты Китая как ключевой элемент инфраструктуры внешней торговли // Цифровая экономика и индустрия 4.0: форсайт Россия: сборник трудов научно-практической конференции с зарубежным участием. Санкт-Петербург: ПОЛИТЕх-ПРЕСС, 2020. С. 95-99. https://doi.org/10.18720/IEP/2020.1/9</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B6"><label>6.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Fedorov, L.S., &amp; Ovchinnikov, P.N. (2011). State Strategic Management for the Development of Seaports of the People’s Republic of China. Transport Massanger, (10), 16–22. (In Russ.).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Кочетова К.В., Попова Ю.И., Левченко Т.А. Состояние портовой инфраструктуры Китая и ее вклад в развитие мировой транспортной инфраструктуры // Актуальные вопросы современной экономики. 2019. № 4. С. 436-441.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B7"><label>7.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Fugazza, M., &amp; Hoffmann, N.D.J. (2017). Liner shipping connectivity as determinant of trade. Journal of Shipping and Trade, 2(1), 1–18. https://doi.org/10.1186/s41072-017-0019-5</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Ларин В.Л., Песцов С.К. Становление Китая как великой морской державы // Контуры глобальных трансформаций: политика, экономика, право. 2020. Т. 13. № 3. С. 27-46. https://doi.org/10.23932/2542-0240-2020-13-3-2</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B8"><label>8.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Ghiasy, R., Fei Su, &amp; Saalman, L. (2018). The 21st century Maritime Silk Road. Security implications and ways forward for the European Union. Stockholm: SIPRI. 50 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Меринова А.С. Развитие портов свободной торговли в Китае // Политранспортные системы: материалы XI Международной научно-технической конференции. Новосибирск, 2020. С. 19-23.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B9"><label>9.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Huo, W., Zhang, W., &amp; Chen, P.S.L. (2018). Recent development of Chinese port cooperation strategies. Research in transportation business, &amp; management, 26, 67–75. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2018.01.002</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Метёлкин П.В., Овчинников П.Н. Опыт развития морских портов Китая // Вестник транспорта. 2014. № 3. С. 42-44.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B10"><label>10.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Jiang, B., Li J., &amp; Mao, X. (2012). Container Ports Multimodal Transport in China from the View of Low Carbon. Asian J. Shipping Logist, 28, 321–343. https://doi.org/10.1016/j.ajsl.2013.01.003</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Мозиас П.М. Морское хозяйство Китая: тенденции и проблемы развития // Общество и государство в Китае. 2013. Т. 43. № 2. С. 424-456.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B11"><label>11.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Khalatyan, S.G., &amp; Boyko, O.N. (2020). Features of the work of ports in China: logistical aspects. Science and education: topical issues, achievements and innovations. Collection of articles of the III International Scientific and Practical Conference, 76–78. (In Russ.).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Семенова Н.К., Аристова Л.Б. Порт Шанхай: факторы развития // Восточная аналитика. 2020. № 3. С. 154-178. https://doi.org/10.31696/2227-5568-2020-03-154-178</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B12"><label>12.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Khodova, S.S., &amp; Vershinina, V.A. (2015). The history of the formation of free ports in China. International Journal of Applied and Basic Research, (8–3), 592–597. (In Russ.).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Сячин В.Г., Эпштейн В.А. Морские портовые комплексы как ключевое звено функционирования транспортной системы КНР // Современные востоковедческие исследования. 2020. Т. 2, № 5. С. 99-113.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B13"><label>13.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Kochetova, K.V., Popova, Yu.I., &amp; Levchenko, T.A. (2019). The state of China’s port infrastructure and its contribution to the development of the world transport infrastructure. Topical issues of modern economy, (4), 436–441.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Федоров Л.С., Овчинников П.Н. Государственное стратегическое управление по развитию морских портов КНР // Вестник транспорта. 2011. № 10. С. 16-22.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B14"><label>14.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Komissina, I.N. (2017). The Maritime Silk Road of the XXI century — China’s global geopolitical project. Problems of National Strategy, 1(40), 60–81. (In Russ.).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Халатян С.Г., Бойко О.Н. Особенности работы портов в Китае: логистические аспекты // Наука и просвещение: актуальные вопросы, достижения и инновации: сборник статей III Международной научно-практической конференции. 2020. С. 76-78.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B15"><label>15.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Korchagina, E.V., Topina, E.A., &amp; Yadykin, V.K. (2020). Chinese sea ports as the key elements of foreign trade infrastructure. Digital Economy and Industry 4.0: Foresight Russia. Proceedings of the scientific and practical conference with foreign participation. Peter the Great St. Saint Petersburg: POLYTECH-PRESS. 95–99. https://doi.org/10.18720/IEP/2020.1/9</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Ходова С.С., Вершинина В.А. История формирования свободных портов в Китае // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. 2015. № 8-3. С. 592-597.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B16"><label>16.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Larin, V.L., &amp; Pestsov, S.K. (2020). The formation of China as a great maritime power. Outlines of global transformations: politics, economics, law,  13(3), 27–46. (In Russ.). https://doi.org/10.23932/2542-0240-2020-13-3-2</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Юзеев Е.А. Перспективы развития морской портовой инфраструктуры Китая // Прорывные экономические реформы в условиях риска и неопределенности: сборник статей по итогам Международной научно-практической конференции: Тюмень, 17 января 2018 г.: в 2 ч. ч. 2 Стерлитамак: АМИ, 2018. 247 с. С. 217-222.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B17"><label>17.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Lirn, T., Jim Wu Y., &amp; Chen, Y.J. (2013). Green performance criteria for sustainable ports in Asia. International Journal of Physical Distribution, &amp; Logistics, Management, 43(5/6), 427–451. https://doi.org/10.1108/IJPDLM-04-2012-0134</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Aritua B., Cheng L., Liere R., Leijer H. Blue Routes for a New Era: Developing Inland Waterways Transportation in China (English) // International Development in Focus Washington. D.C.: World Bank Group. https://doi.org/10.1596/978-1-4648-1584-3</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B18"><label>18.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Merinova, A.S. (2020). Development of Free Trade Ports in China. Polytransport systems. Materials of the XI International Scientific and Technical Conference (November 12–13, 2020), pp. 19–23. Novosibirsk: SSUPS Publishing House.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Brooks M.R., Cullinane K.P.B., Pallis A.A. (2017). Revisiting Port Governance and Port Reform: A Multi-country Examination // Research in Transportation Business and Management. 2020. Vol. 22. Р. 1-10. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2017.02.005</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B19"><label>19.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Metelkin, P.V., &amp; Ovchinnikov, P.N. (2014). Experience in the development of China’s seaports. Transport Massanger, 3, 42–44. (In Russ.).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Fugazza M., Hoffmann NDJ. Liner shipping connectivity as determinant of trade // Journal of Shipping and Trade. 2017. Vol 2, no. 1. P. 1-18. https://doi.org/10.1186/s41072-0170019-5</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B20"><label>20.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Mozias, P.M. (2013). China’s marine economy: trends and problems of development. Society and the State in China. 2013, 43(2), 424–456. (In Russ.).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Ghiasy R., Fei Su, Saalman L. The 21st century Maritime Silk Road // Security implications and ways forward for the European Union. Stockholm: SIPRI, 2018. 50 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B21"><label>21.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Notteboom, T., &amp; Yang, Z. (2017). Port governance in China since 2004: Institutional layering and the growing impact of broader policies. Research in Transportation Business and Management, 22, 184–200. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2016.09.002</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Huo W., Zhang W., Chen P.S.L. Recent development of Chinese port cooperation strategies // Research in transportation business &amp; management, 2018. Vol. 26. P. 67-75. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2018.01.002</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B22"><label>22.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Notteboom, T.E., &amp; Haralambides, H.E. (2020). Port management and governance in a postCOVID-19 era: quo vadis. Maritime Economics, &amp; Logistics, 22(3), 329–352. https://doi.org/10.1057/s41278-020-00162-7</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Jiang B., Li J., Mao X. Container Ports Multimodal Transport in China from the View of Low Carbon // Asian J. Shipping Logist. 2012. Vol. 28. P. 321-343. https://doi.org/10.1016/j. ajsl.2013.01.003</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B23"><label>23.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Semenova, N.K., &amp; Aristova, L.B. (2020). Port of Shanghai: Factors of development. Eastern Analytics, (3), 154–178. https://doi.org/10.31696/2227-5568-2020-03-154-178</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Lirn T., Jim Wu Y., Chen Y.J. Green performance criteria for sustainable ports in Asia // International Journal of Physical Distribution &amp; Logistics Management. 2013. Vol. 43, no. 5/6. P. 427-451. https://doi.org/10.1108/IJPDLM-04-2012-0134</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B24"><label>24.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Syachin, V.G., &amp; Epstein, V.A. (2020). Sea port complexes as a key link in the functioning of the transport system of the People’s Republic of China. Modern Oriental Studies, 2(5), 99–113. (In Russ.).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Notteboom T., Yang Z. Port governance in China since 2004: institutional layering and the growing impact of broader policies // Research in Transportation Business and Management. 2017. Vol. 22. P. 184-200. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2016.09.002</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="B25"><label>25.</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="en">Yuzeev, E.A. (2018). Prospects for the development of China’s seaport infrastructure. Breakthrough economic reforms in conditions of risk and uncertainty. Collection of articles on the results of the International Scientific and Practical Conference. Tyumen, January 17, 2018, part 2, pp. 217–222. Sterlitamak: AMI. 247 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="ru">Notteboom T.E., Haralambides H.E. Port management and governance in a post-COVID-19 era: quo vadis // Maritime Economics &amp; Logistics. 2020. Vol. 22, no. 3. P. 329-352. https://doi.org/10.1057/s41278-020-00162-7</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list></back></article>
