PhD student, Department of Remote Sensing and Digital Cartography, State University of Land Use Planning; teacher, Civil Engineering Department, Faculty of Engineering in Cairo, Al-Azhar University
аспирант, кафедра дистанционного зондирования и цифровой картографии, Государственный университет по землеустройству; преподаватель, кафедра гражданского строительства, инженерный факультет в Каире, Университет Аль-Азхар
Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Professor, Department of Remote Sensing and Digital Cartography
кандидат технических наук, доцент, профессор, кафедра дистанционного зондирования и цифровой картографии
Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, Dean, Faculty of Urban Cadaster
кандидат технических наук, доцент, декан, факультет городского кадастра
PhD student, Department of Geodesy and Geoinformatics, State University of Land Use Planning; teacher, Civil Engineering Department, Faculty of Engineering in Cairo, Al-Azhar University
аспирант, кафедра геодезии и геоинформатики, Государственный университет по землеустройству; преподаватель, кафедра гражданского строительства, инженерный факультет в Каире, Университет Аль-Азхар
At present, the results of photogrammetric processing of images obtained from UAVs (orthophoto mosaics, digital elevation models, etc.) are widely used for environmental studies. Such materials are especially relevant and in demand for environmental monitoring of hard-to-reach objects. In addition, UAV survey materials are indispensable for impact monitoring, in which observation, assessment and forecast of the state of the natural environment in areas where hazardous and potentially hazardous (NPP) sources of anthropogenic impact are located are carried out. Regardless of the method of georeferencing of images - direct or indirect - the accuracy of the generated product is evaluated by ground control points. The purpose of this study is to assess the accuracy of photogrammetric constructions depending on the number of strips when surveying linear objects from UAVs and on the number of control points used in indirect georeferencing. Five groups of experiments were carried out during the study, three in each group with a different number of strips (from one to three). Five groups are conventionally combined into two sections. In the first section, direct and indirect georeferencing techniques were used with three locally located control points. In the second section, the method of indirect georeferencing was used with a different number of ground control points: six, twelve and thirty-four. Estimates of the accuracy of various tests have shown that an increase in the number of strips does not always lead to an increase in accuracy.
В настоящее время для экологических исследований широко используются результаты фотограмметрической обработки снимков, полученных с беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), - ортофотопланы, цифровые модели рельефа и т. п. Такие материалы особенно актуальны и востребованы при экологическом мониторинге труднодоступных объектов. Кроме того, материалы съемки с БПЛА незаменимы при импактном мониторинге, когда проводятся наблюдение, оценка и прогноз состояния природной среды в районах расположения опасных и потенциально опасных (АЭС) источников антропогенного воздействия. Независимо от способа геопозиционирования снимков - прямого или косвенного - оценка точности созданного продукта выполняется по наземным контрольным точкам. Цель исследования - оценить точность фотограм-метрических построений в зависимости от количества маршрутов при съемке с БПЛА линейных объектов и от количества опорных точек, используемых при косвенном геопозиционировании. Проведено пять групп экспериментов по три в каждой группе с различным количеством маршрутов (от одного до трех). Пять групп условно объединены в две секции. В первой секции использовались методы прямого и косвенного геопозиционирования с тремя локально расположенными опорными точками. Во второй секции использовался метод косвенного геопозиционирования с различным количеством опорных точек: шестью, двенадцатью и тридцати четырьмя. Оценки точности различных тестов показали, что не всегда увеличение количества маршрутов ведет к повышению точности.